ก้าวแรกของ Subaru สร้างรถยนต์ไฟฟ้า 100% ชาร์จ 1 ครั้ง วิ่งได้ไกลสุด 530 กม.

Subaru Solterra ซูบารุไฟฟ้า ก้าวแรกจากค่ายดาวลูกไก่

เปิดตัว Subaru Solterra รถยนต์ SUV พลังงานไฟฟ้า 100% เดียวกับ Toyota bZ4X ชาร์จ 1 ครั้ง วิ่งได้ไกลสุด 530 กม. มาพร้อมรุ่นขับหน้าและขับ 4 ที่เป็นเอกลักษณ์ของ Subaru อยู่แล้วพร้อมเปิดวางจำหน่ายอย่างเป็นทางการช่วงกลางปี 2022

 

สำหรับภายนอก Subaru Solterra

ฝากระโปรงของตัวรถ ถูกออกแบบให้มีบ่าด้านข้างยกสูงขึ้นมาทั้ง 2 ฝั่ง และฝากระโปรงตรงกลางจะแบนราบลงไป โดยการออกแบบลักษณะนี้จะส่งผลให้มุมมองจากผู้ขับรู้สึกว่าตัวรถมีขนาดที่ใหญ่  ไฟหน้า เป็นไฟ LED มัลติโปรเจกเตอร์เต็มระบบ มาพร้อมกับไฟ DRL รูปทรง C-Shape และยังมีไฟตัดหมอก LED ติดตั้งบริเวณกันชนหน้าด้านล่าง

 

ตัวบอดี้ด้านล่างของตัวรถติดตั้งชิ้นสเกิร์ต ABS แบบดำด้าน สอดรับเข้ากับซุ้มล้อ ซึ่งการใช้วัสดุแบบนี้ เวลาทำความสะอาดจะทำได้ค่อนข้างง่ายมาก

บริเวณซุ้มล้อของตัวรถมีขนาดค่อนข้างใหญ่ รองรับการลุยได้แบบสบายๆ ส่วนล้ออัลลอยให้มาขนาด 18 นิ้ว รัดยางขนาด 235/60 R18

ตัวช่องชาร์จติดตั้งอยู่บริเวณด้านข้างฝั่งหน้าของตัวรถทั้ง 2 ข้าง แยกเป็น AC ที่ด้านขวา และ DC ที่ฝั่งซ้าย

ไฟท้ายรูปลักษณ์ตัว C ตามสไตล์ Subaru 

ระบบเซ็นเซอร์เตือนการชน มีการติดตั้งมาให้รอบคัน โดยติดตั้งอยู่ที่บริเวณกันชนด้านหน้าและด้านหลัง

ตัวสปอยเลอร์ด้านบน เป็นแบบแยก 2 ข้าง พร้อมเสาอากาศครีปฉลาม และราวหลังคา

อีกหนึ่งจุดที่เป็นไฮไลท์ด้วยชุดมอเตอร์ขับเคลื่อนพลังสูงถูกออกแบบให้มีขนาดเล็ก ติดตั้งอยู่ที่แกนล้อหน้าและล้อหลัง มอบอัตราเร่งอย่างต่อเนื่องไม่มีสะดุดจากโหมดการขับขี่ 3 โหมด ได้แก่ Eco, Standard และ Power ตัวแบตเตอร์รี่ลิเธียมไอออน ความจุ 71.4 kWh ติดตั้งอยู่ที่ใต้ท้องรถ ซึ่งตัวแบตเตอร์รี่ถูกออกแบบให้เป็นส่วนหนึ่งของโครงสร้างตัวรถ และตัวรถถูกออกแบบให้มีการซับแรงจากการชนเพื่อปกป้องห้องโดยสารและอุปกรณ์ไฟฟ้าสำหรับการขับเคลื่อนทั้งหมด เพื่อลดโอกาสได้รับความเสียหายจากการชน

โครงสร้างตัวถังของ Subaru Solterra ใช้แพลทฟอร์มใหม่ e-Subaru Global Platform ที่มีการพัฒนาร่วมกับ Toyota โดยทาง Toyota จะใช้ชื่อรุ่นรถว่า bZ4X ส่วน Subaru ใช้ชื่อรุ่นรถว่า Solterra โดยยังคงเอกลักษณ์การขับขี่สไตล์ Subaru ไว้อยู่ ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า ที่ถูกออกแบบใหม่ให้ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าแยกกันระหว่างล้อหน้าและล้อหลัง เพื่อควบคุมการขับเคลื่อนอย่างแม่นยำ ผสานเข้ากับเทคโนโลยีการขับเคลื่อนระดับสูงสไตล์ Subaru ที่ขึ้นชื่อเรื่องการควบคุมรถที่แม่นยำและเฉียบคม ออกมาเป็นรูปแบบการกระจายแรงขับเคลื่อนระหว่างล้อทั้ง 4

ภายใน Subaru Solterra

หน้าจอเรือนไมล์ของผู้ขับขี่ ถูกออกแบบใหม่ให้เป็นจอมอนิเตอร์ตรงกลางตัวรถแบบ TFT เต็มระบบ ตัวพวงมาลัยปรับดีไซน์ใหม่ แตกต่างจากรถยนต์ Subaru เวอร์ชั่นปัจจุบันอย่างสิ้นเชิง

หน้าจอมัลติมีเดียตรงกลางรถ ขนาด 12.3 นิ้ว รองรับการเชื่อมต่อ Apple CarPlay, Andriod Auto มาพร้อมกับแท่นชาร์จมือถือแบบไร้สาย ติดตั้งอยู่ภายในตัวรถ

นอกจากนี้ ตัวรถยังมีฟังก์ชั่นจอดรถอัตโนมัติ สามารถสั่งการผ่านมือถือสมาร์ทโฟนได้อีกด้วย และยังสามารถสั่งเปิดแอร์ล่วงหน้า หรือสั่งล็อกประตูรถผ่านสมาร์ทโฟนได้ด้วยเช่นกัน

 

ขอบคุณที่มาจาก:https://www.autospinn.com/